entretenimiento Publicado em 20/06/2011

Os SUVs são mais seguros do que carros convencionais

Um estudo dado a conhecer hoje pelo Instituto para a Segurança na Estrada de Estados Unidos (IIHS por suas siglas em inglês) disse que os ocupantes de utilitários esportivos (também conhecidos como SUVs) têm agora menos possibilidades de morrer num acidente que os de autos.

IIHS disse que a principal razão do aumento da segurança dos SUVs é, principalmente, a ampla adoção dos sistemas de Controle Eletrônico de Estabilidade (CES) que diminuem as probabilidades de que o veículo vire.

“Com a redução da propensão ao virado, os SUVs são mais seguros que os autos porque seu tamanho e peso proporcionam uma maior proteção em caso de impacto” afirmou o estudo de IIHS. “O risco de virar costumava superar a vantagem de tamanho e peso. Mas já não é o caso graças ao CES”, afirmou no estudo Anne McCartt, vice-presidente de investigação de IIHS.

Os dados analisados por IIHS, que se referem ao período entre 2006 e 2009, assinalam que os monovolumes têm o menor índice de mortalidade, 25 pela cada milhão de veículos, dentre todos os estilos de automóveis.

Os utilitários esportivos têm um índice de mortalidade de 28 enquanto as furgoneta “pickup” têm 52. No caso de autos, a taxa de mortalidade é de 56 por milhão mas o estudo destaca que esta cifra é a média e que a cifra se dispara no caso dos autos mais pequenos.

Por exemplo, os automóveis pequenos de quatro portas têm um índice de mortalidade de 82 por milhão enquanto os autos de grande tamanho e quatro portas a cifra reduz-se a 46. No caso da baixa mortalidade dos monovolumes é porque normalmente transportam crianças e os motoristas são mais conscientes da segurança.

Para chegar a estas cifras, IIHS só contabilizo as taxas de mortalidade de motoristas porque a presença de passageiros varia segundo o tipo de veículo. O estudo contabilizo o número de anos que a cada modelo tem estado em estrada e o multiplicou pelo número dos veículos desse modelo.

Segundo IIHS os veículos mais seguros em Estados Unidos entre 2006 e 2009 foram Audi A6 com tração total, Mercedes Classe E com tração total, Toyota Sienna, Ford Edge com tração total, Nissan Armada com tração total e Land Rover Range Rover Sport com tração total.

Todo eles tiveram um índice de mortalidade de 0 durante o período.

O veículo menos seguro foi o Nissan 350Z de duas portas com um índice de mortalidade de 143 seguido pelo Nissan Titan “crew cab” com 126 e os Chevrolet Aveo e Cobalt com 119 e 117 respectivamente.

Jessica — Redatora e revisora
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